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【高速道路新料金】全日全車種・夜間トラック無料化区間 2011年度(レスポンス)

やはり物流効率化と無料化社会実験区間は相容れないようです。
また、追加路線について、Wikipediaでよく調べてみようと思います。舞鶴若狭道についても調べてみたいですね。
また気になったこととしては、無料化路線の記事にはいつも驚かされます。
気になったところから言いますと、北関東道に関する情報がなかなか見つからなかったので、この記事は非常に参考になりました。
社会実験に関して気になることはもちろんですが、高速道路新料金に関して、もう少し情報を追いかけてみたいですね。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110209-00000050-rps-soci



9日夕に開かれた民主党国土交通部会に、2011年6月から開始を予定する全日全車種の無料化社会実験区間と、物流効率化のための夜間大型車無料化社会実験路線が示された。


[関連写真]


全日全車種を対象とする無料化社会実験区間は、原則として2010年6月に開始された37路線50区間1652kmを継続する。このほかに「有料と無料の混在している区間の解消、無料化区間の延伸効果を検証する」ために、6区間329kmが追加された。全日全車種が無料となる総延長は1981km。



従来の区間は継続して来年3月末まで。追加路線は6月中旬頃(日程未定)から無料化する。新たな追加路線は下記の通り。



(1)道東道(占冠-夕張) ※2011年度供用予定

(2)秋田道(北上JCT-秋田中央)

(3)舞鶴若狭道(小浜-小浜西) ※2011年度供用予定

(4)米子道(米子落合JCT-米子)

(5)大分道(大分-日出JCT)

(6)宮崎道(えびのJCT-宮崎)



また、全日全車種の無料化路線とは別に、新たに中型車以上のトラックやバスに限定して、夜間(午後10時から翌朝6時)無料化する。こちらはETC搭載車のみ。5区間1493km。



実施期間は6月中旬頃から開始し、12月までの半年間。「夜間の並行一般道に大型車が多く残っている区間で、無料化により高速に転換しても混雑しない区間」を選定した。長距離での効果検証を狙う。



(1)道央道(千歳恵庭JCT-落部)

(2)東北道(青森-富谷JCT)

(3)磐越道・北陸道(郡山JCT-新潟中央JCT-米原JCT)

(4)北関東道(栃木都賀JCT-水戸南)

(5)九州道(鳥栖JCT-鹿児島)



このほかにも社会実験とは関係なく1290kmが無料供用されている。



《レスポンス 中島みなみ》





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