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書籍の買取など、本人確認を義務化…4月1日より(レスポンス)

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書籍の買取など、本人確認を義務化…4月1日より(レスポンス)

古物営業法施行規則の話題を見ると、なんだか嬉しくなります。
しかし実は、ゲームソフトと相手方について、もっと掘り下げて調べてみたいですね。
さらに気になったのですが、帳簿等はなかなか良さそうです。
いかにも、運転免許証とはいったいどういうことなのでしょうか。
気がついたのですが、関東平野部にとても惹かれました。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110211-00000010-rps-soci



警察庁は10日、古物営業法施行規則を改正し、4月1日より施行すると発表した。改正により、リサイクルショップ等の古物商で書籍やCD・DVD等を売却する場合は、値段にかかわらず本人確認を求められることになる。



これまで古物商では、オートバイやゲームソフトを除いて、対価の総額が1万円未満の商品を買い受ける場合には、取引の相手方(売る側)の本人確認や帳簿等への記載をしなくてもよいとされていた。



総額1万円以上の買受けについては、これまでも全ての商品について本人確認などが必要であったが、今回の改正により、古物商は書籍やCD・DVDなど値段にかかわらず、本人確認や帳簿等への記載が求められることになる。



警察庁では、リサイクルショップ等を利用する人に対して、身分証明書、運転免許証、保険証等を持参するよう呼びかけている。



《レスポンス 椿山和雄》



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警察庁 特別編集

|12:53| - | comments(0) | trackbacks(0) | posted by twitternews - -
社長交代、2010年は過去最低(レスポンス)

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社長交代、2010年は過去最低(レスポンス)

出身大学別やファイルはなんだかとても面白そうですね。
さらに気になったのですが、明治生について、とても気になります。
だが、果たして、平均年と日本大学はどのような相関性があるのか、よく考えてみたいですね。
また気になったこととしては、とても気になる記事です。特に、大阪府と年連続について気になります。
しかしながら、カーコンビニは非常に素晴らしいと思います。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/peo/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110127-00000032-rps-peo



帝国データバンクは、2010年1年間における全国の社長交代率を調査するとともに、社長の年代別構成や平均年齢、出身大学別・出身地別ランキングなどのデータ抽出・分析した。



同社の企業概要ファイル「COSMOS2」から抽出した121万3263人の社長を対象に行ったもの。



調査結果によると社長交代率は2002年以降、7年連続で過去最低記録を更新し続け、2009年に微増に転じたものの、2010年は2.47%となり、2008年を0.37ポイントダウンして再び過去最低を記録した。



社長の年代別構成では「昭和生まれ」が98.83%、「明治生まれ」が0.01%、「大正生まれ」が1.16%だった。「平成生まれ」は26人いた。



平均年齢は「59歳7か月」と前年比で2か月上昇した。社長の平均年齢を経営する会社の資本金別にみると、大企業ほど平均年齢は63歳付近で一定に推移し、元々平均年齢が低かった中小企業の高齢化が進み、大企業と中小企業の年齢差が徐々に縮小する傾向にあったが、2010年は「10億円以上」の平均年齢が63歳9カ月と、1982年の調査開始以来、過去最高を記録するなど、規模間平均年齢差が広がった。



出身大学別では「日本大学」が28年連続でトップ。2位は「慶応義塾大学」、3位が「早稲田大学」、4位が「明治大学」だった。



社長の出身地別にみると、トップは「東京都」で10万882人で、2位は「北海道」、3位は「大阪府」、4位は「愛知県」、5位は「福岡県」と続く。



出身地別社長数を各都道府県の人口と照らし合わせ人口10万人あたり何人の社長が輩出されているかを調べると、「福井県」が1752人となり、29年連続でトップとなった。以下、2位は「山梨県」、3位は「富山県」。



女性社長の構成比は5.88%と前年より0.1ポイント上昇した。



《レスポンス 編集部》



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|12:14| - | comments(0) | trackbacks(0) | posted by twitternews - -
高速道路無料化、夜間の大型車を検討 大畠国交相(レスポンス)

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高速道路無料化、夜間の大型車を検討 大畠国交相(レスポンス)

閣議後会見の話を聞くとおなかがいっぱいになります。
なお、時間帯と高速道路に関して、興味があります。
気がついたのですが、国交相について、Wikipediaでよく調べてみようと思います。大型車無料化についても調べてみたいですね。
また気になったこととしては、関連記の記事にはいつも驚かされます。
そして、大畠新国交相や有料道路はなんだかとても面白そうですね。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000018-rps-soci



大畠国土交通相は28日の閣議後会見で、4月以降の高速道路無料化社会実験について、「夜間の大型車を対象とした長距離の無料化実験など、車種や時間帯を工夫したい」と述べ、昼間に比べ交通量が少ない夜間の高速道路を活用する観点で検討していることを明らかにした。



社会実験の内容については、2月上旬に発表する考えも示した。



来年度の高速道路無料化社会実験の予算は1200億円。その内容について国交相は「現在の実験区間の効果を検証し、地域の意見も踏まえて内容を見直す」と述べ、夜間の大型車無料化については「地域の意見や全国の大型車交通状況などの詳細を検討している」と述べた。



《レスポンス 編集部》



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高速道路 新料金 特別編集

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2010年の交通事故死者数、高齢者が5割を超える(レスポンス)

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2010年の交通事故死者数、高齢者が5割を超える(レスポンス)

交通死亡に関しては、Yahoo! かGoogleで検索してよく確かめてみたいと思います。
かつ、気になったこととして、負傷者数の情報は、非常に注目しています。
いかにも、負傷者数はとても面白そうですね。
なお、構成率と自動車に関して、興味があります。
さらに気になったのですが、関連記の話題を見ると、思わず笑ってしまいます。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000031-rps-soci



警察庁が27日発表した、「2010年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締状況」によると、交通事故死者数のうち、65歳以上の高齢者が占める割合が初めて5割を超えることがあきらかとなった。


図版:高齢者の死亡者数の5割が歩行中


2010年の交通事故の発生状況は、発生件数72万5773件(前年比−1万1701件、−1.6%)、うち死亡事故4726件(同−47件、−1.0%)、死者数4863人(同−51人、−1.0%)、負傷者数89万6208人(同−1万4900人、−1.6%)となっている。



交通事故死者数4863人は10年連続の減少となる数字。ピーク時(1970年=1万6765人)の3割以下となり、交通事故死者数5500人以下を3年連続で達成した。また、交通事故発生件数及び負傷者数も6年連続で減少し、負傷者数は16年振りに90万人以下となった。



高齢者の死者数は、高齢者人口の増加などに伴って1993年には若者を上回り年齢層別で最多の年齢層となった。その後、1995年(3240人)をピークに概ね横ばいで推移し、2002年以降毎年減少してきたが、他の年齢層の減少率が大きいことから、全体に占める高齢者の割合は年々増加、2003年に初めて4割、2010年には5割を超え、他の年齢層と比べて高い水準にある。



高齢者の死者数を状態別にみると、歩行中が半数以上(構成率50.1%)を占め、次いで自動車乗車中(同23.9%)、自転車乗用中(同16.7%)の順に多い。前年との比較では、自動車乗車中及び自転車乗用中を除く全ての状態で増加、その中でも、歩行中(前年比+26人、+2.2%)の増加幅が最も大きかった。



《レスポンス 椿山和雄》





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|12:08| - | comments(0) | trackbacks(0) | posted by twitternews - -
フリー主催の小沢氏会見 記者クラブとは「会見する意味ない」(J-CASTニ…

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フリー主催の小沢氏会見 記者クラブとは「会見する意味ない」(J-CASTニュース)

果たして、スタジオと記者会見はどのような相関性があるのか、突き詰めて考えてみたいですね。
さらに、ニコニコに関して、とても驚きました。
そして実は、議会民は非常に素晴らしいと思います。
そして、まさかテレビが出てくるとは思いませんでした。
記者会見に関して気になることはもちろんですが、記者会見に関して、もう少し情報を追いかけてみたいですね。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/jct/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110127-00000005-jct-soci



 小沢一郎・元民主党代表が2011年1月27日、東京・原宿の動画スタジオ「ニコニコ本社」で記者会見を行った。会見は、「フリーランス・雑誌・ネットメディア有志の会」が主催、J-CASTニュース記者を含む約50人の雑誌・フリー・ネットメディア記者などが参加し、「ニコニコ動画」や、ユーストリームなどで生中継された。



 司会を務めたフリーランスジャーナリストの上杉隆さんが



  「政局報道は、時間がもったいないのでやめてほしい。ちゃんと政策、国をどうしたいかを聞いて欲しい」



と呼びかけたこともあって、議会民主制やセーフティーネットのあり方、イラク戦争の日本への関わり方をどのように検証すべきかなど、質疑応答の内容は多岐にわたったが、小沢氏が語気を強めたのが、いわゆる「記者クラブ問題」だ。



  「小沢さんにとって新聞、テレビ、通信社などの記者クラブメディアは、どういう存在か」



という質問が飛ぶと、小沢氏は



  「もう、あまり記者会見する意味がないですね」



と応じ、会場は爆笑に包まれた。



■「何のために記者会見するんだか分からない」



 理由を問われると、



  「いくら言っても、いくら説明しても、まったく分かってわかってくれないし、報道してくれないし、何のために記者会見するんだか分からない。同じ記者会見でも、今日は外国の方もおられるけど、外国特派員協会(FCCJ)の記者会見は、その意味ではすっきりとしていい。要するに、意見が違っていても、自分の意見をきちんと言いさえすれば、『ああ、あんたの意見はそうなのね、はい分かった』となりますでしょ」



と、発言の意図が伝わらないことへの不満をあらわにした。



 なお、近く行われる強制起訴については、



  「国民の要請にしたがってやる。変わりありません」



とだけ述べた。



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BPカストロール、小石副社長が社長に昇格(レスポンス)




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BPカストロール、小石副社長が社長に昇格(レスポンス)

小石孝の記事にはいつも驚かされます。
竹口佳宏社長に関しても気になりますが、小石氏の情報は、非常に注目しています。
だが、スミスクラインにとても惹かれました。
いかにも、関連記は、とてもびっくりする話題だと思います。
いかにも、自動車の話を聞くとおなかがいっぱいになります。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/peo/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101216-00000029-rps-peo



BPカストロールは、2011年1月1日付けで小石孝之副社長兼営業本部長が社長に就任する人事を発表した。



12月16日開催の取締役会で竹口佳宏社長が一身上の都合での辞任を申し出、取締役会はこれを受理した。



小石氏は武蔵大学経済学部卒でS.C.ジョンソンに入社、その後ヘレン・カーチス・ジャパン、スミスクライン・ビーチャムなどを経て2002年にBPジャパンに入社、2003年にカストロールの社長に就任し、2005年にBPカストロールの専務、2008年に副社長に就任した。51歳。



《レスポンス 編集部》



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環境税、初年度はガソリン1リットルあたり0.25円に(レスポンス)




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環境税、初年度はガソリン1リットルあたり0.25円に(レスポンス)

閣議決定の情報は、非常に注目しています。
ですが、段階的について、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。
ガソリンについても同様に。
だが、やはり寒冷地と経済産業省に関しては、相関性があるということなのでしょうか。
そして、支援策や旧暫定税率はなんだかとても面白そうですね。
また、営業用については、とてもびっくりしました。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101216-00000033-rps-soci



政府は16日、2011年度税制改正大綱を閣議決定した。



このうち地球温暖化対策税については、現行石油石炭税を増税し、地球温暖化対策のための課税の特例を設ける形で創設することを盛り込んだ。上乗せ税率は、ガソリン・軽油1リットル当たり0.76円で、来年10月からはそのうち0.25円を増税し、3年半かけて段階的に税率を引き上げる。



1リットル当たりの税率は2011年10月が0.25円、2013年4月に0.50円、2015年4月に0.76円となる。



ガソリン・軽油に対する免税・還付措置は設けられず、燃料の生産・流通コストの削減や供給の安定化、物流・交通の省エネ化のための方策、過疎・寒冷地に配慮した支援策を実施する。



税収は経済産業省と環境省が所管するエネルギー特別会計に繰り入れられ、そこから支援策が支出される。



ガソリン・軽油の旧暫定税率については、厳しい財政事情や地球温暖化対策の観点から、来年度は現行税率を維持する。



営業用トラック、バスに対する運輸事業振興助成交付金は継続する。



《レスポンス 編集部》



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国交省、パワーウィンドウ指挟み事故で自工会などに協力依頼(レスポンス)




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国交省、パワーウィンドウ指挟み事故で自工会などに協力依頼(レスポンス)

パワーウィンドウについて、Wikipediaでよく調べてみようと思います。日本自動車工業会についても調べてみたいですね。
いかにも、パワーウィンドについて、はてなダイアリーでよく確認してみたいと思います。
なんと、注意喚起は非常に素晴らしいと思います。
また、ロックは、レスポンスに対してどのような関係性を持っているのでしょうか。
しかし、消費者団体やメガーヌに関する記事を読んで、とても興味が湧きました。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101217-00000011-rps-soci



国土交通省は16日、自動車のパワーウィンドウに指を挟まれて骨折したなどの事例が多数寄せられていることから、パワーウィンドウの使用に関する注意事項をまとめ、日本自動車工業会など自動車関係の5団体に対し注意喚起に関する協力依頼を文書で行った。



今年7月に国民生活センターが公表した資料によると、2005年度以降の5年間でパワーウィンドウに指を挟まれて骨折をした等の事例が23件寄せられ、消費者庁が「パワーウィンドによる挟み込み事故に係る検討会」を開催。同検討会が事故の未然防止のため、パワーウィンドウの使用に関する注意事項の消費者への注意喚起が重要との結論をまとめていた。



国交省の協力依頼はこれを受けたもので、具体的には、(1)パワーウィンドウの構造上の特性や、自らが所有する自動車の操作方法を理解すること、(2)後部座席等に子どもが乗っている状況では、パワーウィンドウのロック機能およびチャイルドシートを使用すること、(3)他席のウィンドの操作の前には、声かけや確認をすること---を求めている。



《レスポンス 編集部》



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志賀自工会会長、法人税引下げなど税大綱を評価(レスポンス)




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志賀自工会会長、法人税引下げなど税大綱を評価(レスポンス)

志賀俊の話題を見ると、思わず笑ってしまいます。
しかし、税制大綱全般はなんだかとても面白そうですね。
しかしながら、レベルについて、はてなダイアリーでよく確認してみたいと思います。
生産構造に関しても気になりますが、十分注視や池原照雄はなんだかとても面白そうですね。
なんと、菱益子社長にとても惹かれました。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101217-00000029-rps-soci



日本自動車工業会の志賀俊之会長は17日の記者会見で、来年度の税制改正大綱に法人税の引き下げが盛り込まれたことについて「長年の要望に対し、菅首相が決断したことを評価したい」と述べた。



税制大綱全般についても、一部で企業への増税はあるものの、「産業構造の転換も配慮された内容」と語り、自動車業界として歓迎の意向を表明した。



また、法人税の引き下げは「キャッシュフローの改善につながる。日本でのモノづくりを強化して雇用や投資の拡大につなげたい」とも述べた。



ただ、現状の為替水準は輸出採算や企業業績を悪化させるレベルにあり、海外移転など「円高によって国内の生産構造は日々動いているのが実情」と指摘した。このため、政府や金融当局には「引き続き十分注視し、適切な姿勢を示していただきたい」と注文した。



《レスポンス 池原照雄》



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高齢運転者標識の新マーク、2011年2月より実施…警察庁(レスポンス)




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高齢運転者標識の新マーク、2011年2月より実施…警察庁(レスポンス)

様式変更や様式変更部分はなんだかとても面白そうですね。
また気になったこととしては、定格出力については、とてもびっくりしました。
胴輪部に関しても気になりますが、やはり区画線及に関する話題は、引用する価値のある話題だと思います。
また、椿山和雄に関する記事を読んで、非常に興味が湧きました。
しかし実は、警察庁の話題を見ると、なんだか嬉しくなります。

以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/soci/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000000-rps-soci



警察庁は17日、高齢運転者標識の様式変更など、道路交通法施行規則等の改正を発表した。改正は同日より施行となった。ただし、高齢運転者標識の様式変更部分については2011年2月1日より施行される。


写真:批判が相次いだ旧高齢運転者標識


道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令



●小型限定普通二輪免許で運転することができる小型二輪車を区分する基準について、定格出力による基準(1.00キロワット以下)を新たに設ける。



●新たな高齢運転者標識の様式を定める。



●盲導犬に付けることとされている用具(ハーネス)の形状につき、取手部に目が見えない者が把持する部分を更に取り付けることができることとするとともに、胴輪部のうち盲導犬の両前肢の間を通す部分については、備えないことができる。



道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令



●道路標識等に用いることができる車両の種類の略称として、小型二輪車及び原動機付自転車を意味する「小二輪」を新設。



●「専用通行帯」の規制標識の対象車両について、記号に代えて、文字により表示することも可能とする。



●普通自転車の専用通行帯を表す規制標識の新設。



《レスポンス 椿山和雄》





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